10 000 Säulen sollen die B32 tragen.
Altshausen: Damit die B32 später einmal stabil ist, werden derzeit auf der Baustelle in Höhe Mendelbeuren Verdrängungspfähle eingebaut. Die Pfähle sind notwendig, damit der Straßendamm trotz des weichen Untergrunds stabil ist. Dafür werden allein im Bereich der Mendelbeurer Senke 10 000 solcher Pfähle erstellt.
“Die Torfschichten sind dort bis zu neun Meter dick“, sagt Martin Geißmaier, Projektleiter beim Referat Straßenbau Süd des Regierungspräsidiums Tübingen. Der Torf ist sehr weich und als Untergrund für eine Straße nicht geeignet. Würde die bestehende Straße also einfach verbreitert werden, würde der neue Teil absacken. Im Gegensatz dazu ist der Untergrund dort, wo die bisherige Fahrbahn verläuft, viel fester. Er ist im Lauf der Jahrzehnte bereits stark zusammengedrückt worden. „Es ist nicht möglich, eine Straße zu bauen, wenn der Untergrund so unterschiedlich beschaffen ist“, sagt Gaißmaier. „Das würde dazu führen, dass sie gleich wieder kaputt gehen würde, weil der neue Teil deutlich absinken würde.“
Material härtet im Boden aus….
Quelle und Volltext: Schwäbische.de