So schwierig war Transport einer Bahnbrücke in kurzer Zeit
600 Tonnen Stahl sind bewegt worden, die Züge zwischen Markdorf und Friedrichshafen fahren wieder. Die Brücke über die spätere B 31 ist eingebaut und das bei einem Zeitplan, der sehr ambitioniert war.
Monatelang haben die Arbeiten an der neuen Eisenbahnbrücke bei Kluftern gedauert. Wer von Kluftern nach Spaltenstein fuhr, konnte rechterhand in einiger Entfernung erahnen, was dort vor sich geht. Dann kam der große Moment, der weit vorher geplant, und der auf die Minute genau abgestimmt war. (…)
Quelle und Volltext: schwäbische.de